一般的なかばんやリュックサックに入るサイズに折り畳める電動スクーター、BooZter。
カーボンファイバーとチタン、アルミニウム合金でできており、重さは6.5キロ、最高時速20キロ、体重100キロまで乗れて、折りたたむのは10秒で完了。
USBポートも付いていて、でっかいモバイルバッテリーとしても使えて便利。
今日のニュース
一般的なかばんやリュックサックに入るサイズに折り畳める電動スクーター、BooZter。
カーボンファイバーとチタン、アルミニウム合金でできており、重さは6.5キロ、最高時速20キロ、体重100キロまで乗れて、折りたたむのは10秒で完了。
USBポートも付いていて、でっかいモバイルバッテリーとしても使えて便利。
この記事へのコメント
※コメント欄が表示されない場合、ブラウザの設定やアドオンを確認してみてください。
※URLや特定の単語を含むコメントはすぐに反映されず、確認後に公開されます。
1. 名無しさん
返信する
２０Kmでると原付扱いで免許とか保険とか必要になっちゃうし、歩道はしれないし。
2. 名無しさん
返信する
3. 名無しさん
返信する
結構軽いな。
4. 名無しさん
返信する
多少遅くてもダメだろう、原付扱いにならないのは人力自転車か電アシ自転車かシニアカーぐらいだろ。
5. 名無しさん
返信する
いきってるように見えるし
ガキのおもちゃに大人が乗ってる様にも見える
日本人は歩く！
6. 名無しさん
返信する
車に積んで、キャンプ場とかで乗るのかな？
7. 名無しさん
返信する
両端の棟との往復だけで徒歩5分どころか
10分以上かかる広さの会社や工場もある。
そういう所は自転車に乗ってる事が多いけど。
8. 名無しさん
返信する
このホイールで歩道は厳しいと思うけどね
車道ぐらい平坦に整備されてないと厳しいと思う。
9. 名無しさん
返信する
歩道も普通に整備されてるけど…。
10. 名無しさん
返信する
駅＞会社とかで使うんだろ
あとは会社なんかの敷地内移動用
11. 名無しさん
返信する
それ市に予算が潤沢にあるから綺麗なだけだぞ
田舎とか赤字垂れ流してる市町村だとガタガタだったりアスファルトに穴があいてるような所かなりある
12. 名無しさん
返信する
そんなカッペ向けの商品じゃないでしょ
13. 名無しさん
返信する
ちゃんと勉強しような
14. 名無しさん
返信する
「重さは6.5キロ」は１リットルの牛乳パック6.5本分と思えば結構重いよ。
自転車を基準に考えると軽いのかもしれないけど。
15. 名無しさん
返信する
電動アシスト自転車の時速は１０−１７Km
それより遅いのにだめとは？
16. 名無しさん
返信する
追記 ちなみに法定速度は24Km/h
＃投稿したコメの修正ってできないんだっけ？
17. 名無しさん
返信する
18. 名無しさん
返信する
＜搭乗者がペダルをこがなければ補助駆動力がゼロ＞
時速24km以上では補助駆動力がゼロ
軽車両(自転車)については、法定最高速度が指定されていない
19. 名無しさん
返信する
自転車の様に人力だと軽車両
自力走行可能で歩行者扱いにする場合は6km/hまで(シニアカー)
電動「アシスト」自転車だと人力と電力補助の最大比率が規定される
それ以降は原動機付自転車(20km/hから保安基準が変わる)
これは自力走行可能で6km/h以上出るから装置としては原付相当
段差について
手押し台車とかで横断歩道の小さな段差を乗り越えると辛さが分かるよ。
バリヤフリーとして設計されている歩道じゃないと厳しい。