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人よりデカい巨大タイヤのパンク修理をする職人さん
kotaro269
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職人・お仕事, 動画
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#人よりデカい巨大タイヤのパンク修理をする職人さん
2020-09-28T19:38:00+09:00
小太郎ぶろぐ
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人よりデカい巨大タイヤのパンク修理をする職人さん
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直径が人の身長を軽く超える巨大なタイヤのパンク修理をする職人さん。
穴の空いた部分の周囲を掘り、裏側には大きなパッチシートを張り、表の穴を柔らかいゴムのようなシートで埋めていく。
タイヤの内側にかかる圧力も凄いから、かなりの強度で直さないとダメだよね。
Huge Tractor Tire Repair And How To Repair Tire Properly
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人よりデカい巨大タイヤのパンク修理をする職人さん
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コメント
13
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投稿日
2020年09月28日
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1. 名無しさん
投稿日時
2020年09月28日 20:23
ID:
hbowngt00
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0
途中から十文字に貼り付けてる糸が何の役目を果たすのかさっぱりわからんのだが
誰か教えてくれ
2. 名無しさん
投稿日時
2020年09月28日 20:53
ID:
kMmpd.ZV0
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0
少し古いけど国内ので同じような修理説明動画があるよ。
※YouTube内で「大型タイヤのパンク修理手順(バイアスタイヤ)」で検索。
細かい点はともかく大まかな作業の流れはだいたい同じ。
こういう巨大タイヤは1本軽く150万円以上するらしいから、こういう修理業が成り立つんだろうな
3. 名無しさん
投稿日時
2020年09月28日 20:54
ID:
HLz5xnkd0
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0
普通のタイヤと基本的にやってる事は同じなんだね。修理には2種類有って動画のようにタイヤ外して内側から修理するのとタイヤ外さずに穴にゴム差し込んで治す方法があってタイヤ外す店のほうが手間暇かかるがしっかり治って信用できる店と聞いた。
4. 名無しさん
投稿日時
2020年09月28日 21:49
ID:
1IC2YQ3U0
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0
プライレーティングすごいな。52PRなんて初めて見た。
とんでもない荷重にも耐えられるんだろうな。
5. 名無しさん
投稿日時
2020年09月28日 21:50
ID:
BXLV22560
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0
>>1
張り付けたゴムとかが大量だから、それの間の余分な空気を抜くための物じゃない。
ベントって書いてあるし。
調べてもよくわからんが、これより少し小さめのタイヤの修理動画だと使ってない。
6. 名無しさん
投稿日時
2020年09月28日 21:58
ID:
4hcb56yv0
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0
>>1
内側のパッチに方向指定がある(チョークで書いた印は削って消えちゃう)から、紐で向きを外側に一旦逃してパッチ貼付け時に目安にするんでしょ。
7. 名無しさん
投稿日時
2020年09月28日 22:04
ID:
U9JdNpH30
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0
そもそも何を踏み抜いたらこんなことになるんだ?
8. 名無しさん
投稿日時
2020年09月28日 23:35
ID:
8.bVktNM0
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0
この人マスクしてないけど粉塵大丈夫か?
9. 名無しさん
投稿日時
2020年09月29日 00:17
ID:
RDEyODvc0
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0
このサイズはやったことないけど、以前は大型トラックのタイヤの修理はよくやってたから懐かしく見てたわw
日本だとこのサイズは内外焼き付けで修理してると思うけどこの後加熱させる・・・ようには見えないな?
内はともかく外は自然硬化なんだろうか・・・。
10. 名無しさん
投稿日時
2020年09月29日 04:04
ID:
9tRFdlC90
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0
公道を走るわけではなさそうなタイヤだな。
11. 名無しさん
投稿日時
2020年09月29日 18:09
ID:
TuChZWE30
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0
>>8
ゴムカスは粒子が大きくて重くて飛散しないので大丈夫
12. 名無しさん
投稿日時
2020年09月29日 21:03
ID:
d9FnwZzW0
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0
自分の背より少し高いホイルローダーのタイヤの修理は
ほぼ普通のタイヤと同じような感じだったけど
接地面のゴムをほじくって埋めなおすのは初めて見た。
13. 名無しさん
投稿日時
2020年09月29日 23:17
ID:
quJggcmY0
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0
これがほんとのミスタータイヤマン
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パリで最も高い超高層ビルの外壁を命綱なしで登ったポーランド人クライマー。屋上に到達したところで逮捕
ジェットスキーで調子に乗ってコンテナ船に近づいた結果、危うく死にかけた男
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1. 名無しさん
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誰か教えてくれ
2. 名無しさん
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※YouTube内で「大型タイヤのパンク修理手順(バイアスタイヤ)」で検索。
細かい点はともかく大まかな作業の流れはだいたい同じ。
こういう巨大タイヤは1本軽く150万円以上するらしいから、こういう修理業が成り立つんだろうな
3. 名無しさん
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4. 名無しさん
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とんでもない荷重にも耐えられるんだろうな。
5. 名無しさん
返信する
張り付けたゴムとかが大量だから、それの間の余分な空気を抜くための物じゃない。
ベントって書いてあるし。
調べてもよくわからんが、これより少し小さめのタイヤの修理動画だと使ってない。
6. 名無しさん
返信する
内側のパッチに方向指定がある(チョークで書いた印は削って消えちゃう)から、紐で向きを外側に一旦逃してパッチ貼付け時に目安にするんでしょ。
7. 名無しさん
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8. 名無しさん
返信する
9. 名無しさん
返信する
日本だとこのサイズは内外焼き付けで修理してると思うけどこの後加熱させる・・・ようには見えないな?
内はともかく外は自然硬化なんだろうか・・・。
10. 名無しさん
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11. 名無しさん
返信する
ゴムカスは粒子が大きくて重くて飛散しないので大丈夫
12. 名無しさん
返信する
ほぼ普通のタイヤと同じような感じだったけど
接地面のゴムをほじくって埋めなおすのは初めて見た。
13. 名無しさん
返信する