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空飛ぶバイクが墜落、クラッシュ。ホバーバイクのドバイでのテスト飛行で起きた墜落事故の瞬間
kotaro269
32
クラッシュ・痛い映像, 動画
2020-06-14T18:20:29+09:00
小太郎ぶろぐ
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空飛ぶバイクが墜落、クラッシュ。ホバーバイクのドバイでのテスト飛行で起きた墜落事故の瞬間
カテゴリー
クラッシュ・痛い映像
動画
ホバーサーフ社の空飛ぶバイク、ホバーバイクのドバイでのテスト飛行における墜落事故の瞬間。
空中でバランスを崩したホバーバイクは後部から地面に衝突。
幸い、すべての安全システムが正常に機能して、パイロットは怪我をしなかったとのこと。
それほど強い衝撃にも見えなかったけれど、やっぱり構造上まだまだ脆い部分はあるみたい。
【関連】
お値段15万ドルで買える空飛ぶバイクのレッスンを受けるドバイの警察官
HOVERBIKE CRASH in DUBAI!
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コメント
32
カテゴリー
クラッシュ・痛い映像
動画
投稿日
2020年06月14日
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1. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 18:32
ID:
uK99dByl0
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0
技術的欠陥による事故映像だけど、それでもキチンと安全装置が作動してる辺りが中国のそれとは違うね
2. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 18:37
ID:
im3fSpPs0
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0
いや個人の技量で事故の有無が左右される時点でだめだろ
確実に墜落する操作をしても制御を奪って安定させるくらいの確実性がないと、本職パイロット以外は乗せられない小さな航空機の域を出ない
3. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 18:42
ID:
In9JJzWk0
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0
>>2
その理屈じゃ今世界中で利用されてる乗り物全てアウトにならないか?
4. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 18:44
ID:
4JnSFqcL0
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0
日本もこういう面白そうな技術とかサービスを研究する企業が興って
そこにお金や人材が集まるようになればいいのに
もっと規制を緩めなきゃマジで駄目になる
5. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 18:46
ID:
kKKZuqkP0
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0
“空飛ぶ車”とか“空飛ぶバイク”って、そりゃ夢があるさ。けどさ、安全性をどうやって保証するんだ?操縦者ではなく、地上に居る人達の事だぞ。
確かに通常の航空機とは違って重量は軽いだろうが、墜落したら地上に被害が出るのはほぼ間違いないんだから。
6. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 18:48
ID:
lxf.D7ZB0
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0
安全システムって具体的になんだ
たまたまケガしなかっただけにしか見えないけど
プロペラむき出しの時点で安全性への配慮なんて皆無だろ
7. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 18:53
ID:
qN1tOmGj0
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0
プロペラの軸間が短いので、ピッチとロール挙動が敏感になり易い。
カッコいいからそうしてるんだろうけど、
プロペラ重心より上に人が乗ってるので安定性に難あり。
8. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 18:57
ID:
09DHYgt40
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0
>>3
道がないってことは車や船とは大きく違うよ?
空飛んでるんだからどこにいても自分の身を突然の事故から免れなくなるだろ?
今のレベルだとヘリや航空機のくくりに入っちゃう(厳格なルールと操縦に高い知識と技量を求められる)事故を未然に防げるシステムでもできなきゃね
9. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 19:00
ID:
qsnFjuGI0
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0
>>5
完全に同意。
さらに言うと、安全装置を付ければ重くなり、丈夫にすれば重くなる。
それを飛ばすためには強力で重いモーターが必要になる。
装備追加の「重さ」が自動車とは桁違い。
10. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 19:05
ID:
pIOMQCkL0
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0
切断系の大怪我をしそうな構造なのに、そうならなかったのは意外だった。最後の方、操縦者が転がってたのに。もっと安定して飛行できるようになったとしても、この構造なら乗りたくない。操縦桿から手が離れたらプロペラが待ってそう。
11. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 19:11
ID:
sgEv1.LW0
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0
何十年も前から存在するヘリでさえ
未だに事故を起こす
アメリカが物凄いお金を掛けて開発した
オスプレイもあちこちで事故
なかなかハードルが高そう
12. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 19:28
ID:
3c8jmqsV0
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0
ここまで飛んでることが凄いわ
ホリエモンのインチキロケットは花火になっただけだしw
13. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 19:31
ID:
U2YsPKaX0
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0
>>1
いや、せめてプロペラガードは付けなきゃだめだろ
ミンチになりたくない
14. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 19:39
ID:
mqV5errD0
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0
幸い、すべての安全システムが正常に機能して、パイロットは怪我をしなかったとのこと。
へぇ、良かったじゃんか。
15. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 19:49
ID:
91nQI6LB0
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0
夢はあるけど、この技術の延長線上にレジャー目的以外のメリットってある?
水上ジェットスキーみたいなもんか
長距離移動には適さないし、荷物もたいして乗らないよね
アメリカみたいなデカい牧場とか農場の見回りとかくらい?
16. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 19:56
ID:
lxf.D7ZB0
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0
>>15
発想が貧困と言わざるを得ない
災害救助とかあるでしょ
ドバイは高層ビル乱立してるから需要は大いにある
17. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 20:32
ID:
Vg4P5C.90
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0
音問題をどうにかしないと普及しないな
18. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 20:35
ID:
GMVA3I790
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0
>>3
その理屈で公の場での自走の乗り物にはすべて運転免許あるってこと知らない?
19. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 21:12
ID:
3kXaiy7N0
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0
不安定な飛行ぶりは無人ドローンの安定感とは別次元。
まるで操縦士が旧来のバイクを操作しているかのよう、
ちゃんとした姿勢制御技術が組み込まれていないのでは?
命があって運がよかった。
20. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 22:16
ID:
PcNA7yp50
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0
当たり前だが、空を飛ぶものは必ず落ちる。
技術には限界があり、必ず墜落する。
安易に飛行させるべきではない。
21. 千尋の金隠し
投稿日時
2020年06月14日 22:40
ID:
8A3ZsudI0
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0
これこそ自動操縦にならないと、普及は難しいかも?
22. 名無しさん
投稿日時
2020年06月14日 23:11
ID:
AxfHhEP40
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0
操縦者が機体に固定されていなければ、身体の挙動変化が操舵スティックに伝わるため安定的に飛べない。
ドローンベースであれば操作による機体の挙動発散を防止することなんて簡単なのに、何故組み込まなかったか不思議。
23. 名無しさん
投稿日時
2020年06月15日 00:26
ID:
WoH.oi7.0
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0
元々、バイクはコケるもんやろwwww
24. 名無しさん
投稿日時
2020年06月15日 01:20
ID:
..xgPZVl0
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0
日用品である車やバイクですら安全性に改善の余地を残しまくってるんだ。
娯楽用途の空飛ぶ玩具なんて、技量が足りなきゃ死ぬ程度の物で良いんだよ。
25. 名無しさん
投稿日時
2020年06月15日 07:59
ID:
KUSU5OOR0
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0
まぁ欠陥品ですな
バランス崩して倒れたときに、運転手がプロペラで首をはねられるまでは、開発続けるんだろうけど
26. 名無しさん
投稿日時
2020年06月15日 09:41
ID:
8Mg53poa0
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0
>>15
ドバイでは警察が採用して、去年には訓練始めて今年から正式採用のはず
27. 名無しさん
投稿日時
2020年06月15日 13:08
ID:
whDU.pJF0
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0
開発テストしてるものだったとしたら通常使用してるより事故率高いんじゃない?
車だってよく聞く話。
動画見る限り高度誤ってのクラッシュっぽいし空飛ぶからには避けられない事故じゃね?
プロペラも何かに当たったら破損する設計だろうし。
28. 名無しさん
投稿日時
2020年06月15日 17:27
ID:
X8cIhcVI0
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0
>>7
あまりに安定性が高いと機動性が無くなる。
それに、4つのプロペラが同期して回る事が全然補償されてないから、プロペラが上にあったところで本質的に安定はしない。もともとコンピュータ制御で安定させて飛ぶ設計。
29. 名無しさん
投稿日時
2020年06月15日 18:00
ID:
06oQZvEr0
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0
>>15
むしろレジャー用とするにはリスクが(当人のみならず無関係な人や社会に対しても)大きすぎるわな
きちんと専用のライセンスの制定と保険加入義務、構造安全基準と運用の法整備など取り返しのつかない被害を起こす前に整えるべき要素は多いわな。
30. 名無しさん
投稿日時
2020年06月16日 16:54
ID:
07CxROX90
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0
猿も木から落ちるみたいに鳥もたまにミスって空から落ちるんやろうか
31. 名無しさん
投稿日時
2020年06月16日 18:00
ID:
b.XFifzB0
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0
自転車乗りの無法ぶりが社会問題化しているように、こんなものが実用化されたら自転車よりも危険になってしまうだろうな
32. 名無しさん
投稿日時
2020年06月20日 16:57
ID:
TbfjP8yn0
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0
ライダーは首がついていただけでもありがたいとおもわなにゃw
正式採用ってどこで使うんだよ。
公道で一般市民の首跳ね飛ばしながら飛ぶつもりじゃねーだろうなw
なんかのショーで飛行デモンストレーションでもして、
観客のウケを狙う以外の使い道なんてないだろ、これ。
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人とサイの距離が近すぎる。時おり人里にやってくる、ネパール、チトワン国立公園のサイ
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1. 名無しさん
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2. 名無しさん
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確実に墜落する操作をしても制御を奪って安定させるくらいの確実性がないと、本職パイロット以外は乗せられない小さな航空機の域を出ない
3. 名無しさん
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その理屈じゃ今世界中で利用されてる乗り物全てアウトにならないか?
4. 名無しさん
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そこにお金や人材が集まるようになればいいのに
もっと規制を緩めなきゃマジで駄目になる
5. 名無しさん
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確かに通常の航空機とは違って重量は軽いだろうが、墜落したら地上に被害が出るのはほぼ間違いないんだから。
6. 名無しさん
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たまたまケガしなかっただけにしか見えないけど
プロペラむき出しの時点で安全性への配慮なんて皆無だろ
7. 名無しさん
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カッコいいからそうしてるんだろうけど、
プロペラ重心より上に人が乗ってるので安定性に難あり。
8. 名無しさん
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道がないってことは車や船とは大きく違うよ?
空飛んでるんだからどこにいても自分の身を突然の事故から免れなくなるだろ?
今のレベルだとヘリや航空機のくくりに入っちゃう(厳格なルールと操縦に高い知識と技量を求められる)事故を未然に防げるシステムでもできなきゃね
9. 名無しさん
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完全に同意。
さらに言うと、安全装置を付ければ重くなり、丈夫にすれば重くなる。
それを飛ばすためには強力で重いモーターが必要になる。
装備追加の「重さ」が自動車とは桁違い。
10. 名無しさん
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11. 名無しさん
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未だに事故を起こす
アメリカが物凄いお金を掛けて開発した
オスプレイもあちこちで事故
なかなかハードルが高そう
12. 名無しさん
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ホリエモンのインチキロケットは花火になっただけだしw
13. 名無しさん
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いや、せめてプロペラガードは付けなきゃだめだろ
ミンチになりたくない
14. 名無しさん
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へぇ、良かったじゃんか。
15. 名無しさん
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水上ジェットスキーみたいなもんか
長距離移動には適さないし、荷物もたいして乗らないよね
アメリカみたいなデカい牧場とか農場の見回りとかくらい?
16. 名無しさん
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発想が貧困と言わざるを得ない
災害救助とかあるでしょ
ドバイは高層ビル乱立してるから需要は大いにある
17. 名無しさん
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18. 名無しさん
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その理屈で公の場での自走の乗り物にはすべて運転免許あるってこと知らない?
19. 名無しさん
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まるで操縦士が旧来のバイクを操作しているかのよう、
ちゃんとした姿勢制御技術が組み込まれていないのでは?
命があって運がよかった。
20. 名無しさん
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技術には限界があり、必ず墜落する。
安易に飛行させるべきではない。
21. 千尋の金隠し
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22. 名無しさん
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ドローンベースであれば操作による機体の挙動発散を防止することなんて簡単なのに、何故組み込まなかったか不思議。
23. 名無しさん
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24. 名無しさん
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娯楽用途の空飛ぶ玩具なんて、技量が足りなきゃ死ぬ程度の物で良いんだよ。
25. 名無しさん
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バランス崩して倒れたときに、運転手がプロペラで首をはねられるまでは、開発続けるんだろうけど
26. 名無しさん
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ドバイでは警察が採用して、去年には訓練始めて今年から正式採用のはず
27. 名無しさん
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車だってよく聞く話。
動画見る限り高度誤ってのクラッシュっぽいし空飛ぶからには避けられない事故じゃね?
プロペラも何かに当たったら破損する設計だろうし。
28. 名無しさん
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あまりに安定性が高いと機動性が無くなる。
それに、4つのプロペラが同期して回る事が全然補償されてないから、プロペラが上にあったところで本質的に安定はしない。もともとコンピュータ制御で安定させて飛ぶ設計。
29. 名無しさん
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むしろレジャー用とするにはリスクが(当人のみならず無関係な人や社会に対しても)大きすぎるわな
きちんと専用のライセンスの制定と保険加入義務、構造安全基準と運用の法整備など取り返しのつかない被害を起こす前に整えるべき要素は多いわな。
30. 名無しさん
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31. 名無しさん
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32. 名無しさん
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正式採用ってどこで使うんだよ。
公道で一般市民の首跳ね飛ばしながら飛ぶつもりじゃねーだろうなw
なんかのショーで飛行デモンストレーションでもして、
観客のウケを狙う以外の使い道なんてないだろ、これ。