広島大学発のベンチャー企業、HUMANIXが開発したiSAVEは、車へのさまざまな衝突を和らげる衝撃吸収自動車ボディー。このiSAVEを採用した電気三輪自動車は最大時速50キロ、家庭用のコンセントで充電が可能で、8時間の充電で30キロメートルの走行が可能。価格は79万円。
ここまでボリュームたっぷりのクッションとは言わないまでも、普通の車のバンパーももう少しクッション性が高くてもいいんじゃないかとは常々思うね。
今日のニュース
広島大学発のベンチャー企業、HUMANIXが開発したiSAVEは、車へのさまざまな衝突を和らげる衝撃吸収自動車ボディー。このiSAVEを採用した電気三輪自動車は最大時速50キロ、家庭用のコンセントで充電が可能で、8時間の充電で30キロメートルの走行が可能。価格は79万円。
ここまでボリュームたっぷりのクッションとは言わないまでも、普通の車のバンパーももう少しクッション性が高くてもいいんじゃないかとは常々思うね。
この記事へのコメント
※コメント欄が表示されない場合、ブラウザの設定やアドオンを確認してみてください。
※URLや特定の単語を含むコメントはすぐに反映されず、確認後に公開されます。
1. 名無しさん
返信する
布製と言うのがまた・・・１０年で紫外線劣化して破けないだろうな？
中は空気だけって事は無いだろうしスポンジでも入れてるか？
2. 名無しさん
返信する
3. 名無しさん
返信する
4. 名無しさん
返信する
5. 名無しさん
返信する
6. 名無しさん
返信する
実際、それなりのグレードの国産車だと、
自動衝突防止装置は標準装備になりつつあるね
7. 名無しさん
返信する
ぶつかって人が倒れたら上から乗られてタイヤと車体下に轢かれておわり
8. 名無しさん
返信する
って事だろ？
9. 名無しさん
返信する
10. 名無しさん
返信する
11. 名無しさん
返信する
12. 名無しさん
返信する
13. 名無しさん
返信する
この発想はなかったわ
低反発ウレタンフォームで作ったほうが衝撃吸収力があるんじゃないか
14. 名無しさん
返信する