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並走する電車と相互に乗り移れる電車という新発想 Moving Platforms
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2011-07-02T21:00:19+09:00
小太郎ぶろぐ
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並走する電車と相互に乗り移れる電車という新発想 Moving Platforms
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街中を走る電車と、街から街をつなぐ、新幹線のような電車。
それらの乗り換えが、こんな風に走行中に可能になったら、時間の短縮になっていいんじゃない?というコンセプト。
駆け込み乗車で挟まれちゃったら、とっても酷い事になりそう、という懸念はある。
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2011年07月02日
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1. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 21:07
ID:
6FyNleAr0
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0
これ俺が小学生の時に考えてた奴だわー
2. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 21:10
ID:
CLO.cySs0
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0
新幹線は完全に止まる必要がないからその分所要時間を短縮できるのか
問題は新幹線と電車の速度をいかに同期させるかと並走する土地の確保だな
3. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 21:17
ID:
Axhw.wXY0
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0
この考えは30年くらい前にあった。というか本で見た。
もちろん日本の本。
新しい発想ではないってことやね
4. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 21:21
ID:
FcwgqEb20
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0
走行中に乗り換える必要性がどこまであるかだな
費用対効果の問題。
5. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 21:21
ID:
OdfipVL.0
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0
全く実現不可って感じじゃなさそうだが
コスト対効果で考えればやらない方がいい
乗り移るのは楽しそうだけど
6. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 21:22
ID:
RQWMPvmh0
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0
ダイヤをミリセカンド単位で管理しなきゃいけなくなるんじゃないか?
7. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 21:24
ID:
gc8upW250
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0
乗り換え忘れしたときや
路線が複雑化しすぎて利用するのが怖い
8. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 21:32
ID:
ZmOCQABo0
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0
確実に事故でバラバラになる人が出て大問題になるな
9. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 21:32
ID:
qhZb4cTY0
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0
空中給油ぐらい難しい?
10. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 21:33
ID:
DO7XCFrr0
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0
もうちょい時代かさねんと無理そうやな
それまで世界があればええけどな
11. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 21:35
ID:
oz5cQpqK0
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0
渡ってる途中で転んじゃった人とかがいて、
ドアが閉じるのが遅れると、
両方の電車を同時に減速しなきゃならないのが多分大変。
12. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 21:38
ID:
z59MrFKE0
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0
満員電車じゃ乗り換えできなくね?
押されて別の電車に乗ってしまった、というのが多発しそう。
13. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 21:57
ID:
wJz.YEr30
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0
地下鉄で転落防止用の柵と電車のドアの間に閉じ込められているバカ女見たことあるわ。
無理だろ。
14. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 21:58
ID:
Cs2DI1x00
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0
西村京太郎のために、ここまで無理する必要は無い
15. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 22:20
ID:
ojJHAdTX0
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0
西村京太郎クソワロタwwww
16. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 22:30
ID:
fF4mJIxx0
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0
俺も似たようなの前から考えていた
山手線のような環状線の形に何重もの動く歩道で絶えず動かし続続ける
ホームに近いところは遅くて、本線に行くほど速度が速くなる
人がゆっくりな動く歩道から速い方へ移動して、目的地に近くなったらゆっくりな方へ移動してホームに降りる
17. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 22:36
ID:
2.2TT6EA0
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0
おいおい危険すぎるだろ。畑村洋太郎の危険学だか失敗学で立体駐車場ではさまれて死ぬ人が居るという事実を知った時震え上がったが、これ事故になるって。
18. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 22:41
ID:
sFfuOBZ80
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0
中国ならやるかもしれん
19. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 23:00
ID:
IYu..4n60
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0
結局、時間調整のため止まって待つ電車(意味なしw)
20. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 23:07
ID:
0OWsysEB0
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0
よし。100年後に任せようか。
21. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 23:19
ID:
idHScNXA0
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0
乗り移り区間後の回復運転が凄まじそうだな
22. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 23:29
ID:
JX64BpMd0
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0
日本のダイヤ管理システムならできるかもって思うけど、海外なんてできないだろw
まぁ、日本でも何年たってもできないけど
23. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 23:35
ID:
egYvi9L70
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0
連結中は線路上に何かあっても緊急停車できないな
あと、連結部分の破損事故多そう
24. 名無しさん
投稿日時
2011年07月02日 23:48
ID:
Muh.EZkZ0
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0
どっか一箇所でやるならまだしも、全面的に導入したら路線図がめちゃくちゃ複雑になるぞ
25. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 00:05
ID:
QAuCvpIR0
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0
ハピツリじゃ確実に真っ二つだな
山手線全部繋げて巨大な動く歩道みたいな発想だな
26. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 00:26
ID:
gNytrIHo0
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0
スピードを合わせられるのなら
併走するより
連結して切り離すほうが
安全だと思うな
27. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 00:29
ID:
GcLB7xPa0
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0
山手線を正円にして駅を等間隔に配置、全周にわたる列車を走らせ駅ごとに停まる。急ぐ人は車内を歩いて移動すればその分早く着けるというのを考えたことがあったな・・・もうかなり昔にな
28. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 00:43
ID:
jcE9byPz0
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0
いまでさえ毎日人身事故が起きてるってのに・・
並走する前にどちらかに事故が発生した時点で両方止まらないといけないな
29. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 00:51
ID:
GcLB7xPa0
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0
どんな対策をしても事故はおきるんだよ、米13みたいなエクストリームお馬鹿さんがいるんだから。
30. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 00:56
ID:
0pkhIhIi0
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0
リスクに見合わないから実現しないよね
将来的に宇宙船レベルならありえるけど、
その時は併走市内で、小型船が大型船に格納されるだろうし
31. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 01:32
ID:
1mkTsnNs0
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0
それより後ろの車両を到着駅順に次々切り離していけばいいんじゃないか! よっぽど安全性が高いはず。 もう実現してるの?
32. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 01:49
ID:
Z86L7eLG0
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0
「新幹線大爆破」を思い出した。
33. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 02:54
ID:
2SdJ3Ov00
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0
都内の電車とか乗ってると駅近くでスーッと近寄って
きて完璧に同期する別の列車あるよねえ。
あれ思い出した。
34. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 03:20
ID:
QywlfDUU0
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0
併走しながら相互乗り入れをやるには十分な長さの区間が確保されている必要がある
だから少なくとも都市間の行き来が激しく距離も短い日本ではやる意味を持たない
35. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 04:12
ID:
XdY9t14J0
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0
乗り換え人数によって必要な区間距離が異なるし、
乗り換えに失敗した人の運賃形態も気になる。
乗り換えている時に、片方の路線が緊急停車なんかしたら大惨事。
まぁ、夢の世界の話だよね。
36. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 06:38
ID:
LfBdB9Vh0
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0
走行中の車両連結じゃ駄目なん?
行き先別の車両にすればいいと思うけど。
37. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 08:58
ID:
RzT.0SzF0
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0
なんかD-LIVE思い出した
38. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 08:58
ID:
X6wdojNZ0
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0
残念ながらこれは無理だな
走行中の車両移動なんて危険すぎる
酔っ払いが経路で寝て昏睡する事をなぜ想定できない
39. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 10:24
ID:
H.UfMg5X0
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0
時速60kmで2分かかるとしても、複々線区間が2km必要。
実際運用するとなると、最低でも5kmは必須。
言うまでもなくダイヤの狂いは認められないので、狂ってたら乗換えない人間も含めて、
全乗客を5分でも10分でも1時間でも線路の真ん中に止まって待たせること。
40. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 10:28
ID:
cZSvkqO90
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0
そこまでせんでもいいっしょ。
41. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 10:36
ID:
GcLB7xPa0
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0
も、もう歩けよぉ もう
42. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 10:56
ID:
heCAulvo0
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0
新幹線大爆破や。
43. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 11:56
ID:
nsHd1OdT0
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0
山手線の運転手異常に精緻な技巧を持つ運転手を
果たして何人育成できるか……
44. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 12:10
ID:
nANhcJ810
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0
少なくとも日本じゃ不要だな
45. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 12:14
ID:
nANhcJ810
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0
アイディアだけで
費用対効果は考慮に入れない
という学校の課題なんじゃないか?
何でも出発点はそこからだし、いいんだけどさ
アイディアも古いうえにCGが立派なだけに
逆に陳腐に見えるのが残念
46. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 13:13
ID:
k3AwZQYu0
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0
目的地の駅に近づいたら最後尾車両を切り離して
それを回収する形のほうが安全なんじゃないかな。
で一つ前の列車に連結されてた客車に人を乗せて
フル加速で追いついて最後尾に入れ替わるように
ドッキングする と。
47. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 14:17
ID:
1mkTsnNs0
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0
>>31、46
そうそう、同じ発想!
でもフルスピードで切り離しや連結が出来るかはわからん。
48. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 14:27
ID:
ibZBMNk.0
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0
飛行しながら合体するロボみたいなもんだろ
49. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 15:36
ID:
1mkTsnNs0
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0
すまん! 久しぶりに合体してた。
50. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 15:56
ID:
g.RLpjG00
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0
映画でしょっちゅうやってるよな
51. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 19:53
ID:
IKcpJkx.0
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0
ドヤ顔で課題や問題点を指摘し合ってるけど
そういう素人でも思いつくレベルの論点はすでに想定済みだろ
技術屋が試行錯誤してる横から素人が先入観で足引っ張るようなことはだけやめてくれよな
52. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 20:19
ID:
STrAWdm30
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0
米51
おちつけ、これはCGだ
53. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 21:06
ID:
8XTS.b.f0
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0
乗り換えとかすごい複雑になりそう
54. 名無しさん
投稿日時
2011年07月03日 22:44
ID:
sDCTprHI0
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0
くだらん動画だなw
55. 名無しさん
投稿日時
2011年07月04日 01:12
ID:
QYi478v60
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0
もし実現出来るとしたら、日本の技術を使って他国でってしか無理なんだろうなwww
56. 名無しさん
投稿日時
2011年07月04日 08:42
ID:
vxPV8.sd0
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0
高齢化社会が足を引っ張る。
57. 名無しさん
投稿日時
2011年07月04日 09:45
ID:
xqKoW9920
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0
なんだかんだいって現状の形態が最も合理的なんだよな。
58. 名無しさん
投稿日時
2011年07月04日 13:44
ID:
xIuIKlr90
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0
ドイツの路線図をみればできそうな気がする
59. 名無しさん
投稿日時
2011年07月04日 16:31
ID:
g0D06S9z0
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0
メリットて止まらないで良い事くらい?
あと思いつかない。
60. 名無しさん
投稿日時
2011年07月04日 16:39
ID:
tT8REhpx0
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0
宇宙船のドッキングってこういうことだろ
61. 名無しさん
投稿日時
2011年07月04日 22:11
ID:
.LnfbJLx0
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0
止まってつかぁせぇ
一旦止まってつかぁせぇ
62. 名無しさん
投稿日時
2011年07月05日 16:14
ID:
26Kzg4OH0
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0
ホームに居る時にコレやってくれないかな
乗換えがすごく楽になるんだ :P
63. 名無しさん
投稿日時
2011年07月05日 18:04
ID:
r3cOA5u40
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0
999で初導入すると思う。
64. 名無しさん
投稿日時
2011年07月07日 02:16
ID:
b4kb.dnn0
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0
落ちたときどうするのか考えないなら原発と同じことになるぜ
65. 名無しさん
投稿日時
2011年07月08日 08:41
ID:
TnRCPlbD0
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このコメントの評価
0
ここまでして到達時分短縮しようと思わないわ。
考えた奴どんだけ時間に追われてるんだよ。
66. 名無しさん
投稿日時
2011年07月12日 23:29
ID:
AWEYTqSO0
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0
こんなまじめな米欄初めて見た
67. 名無しさん
投稿日時
2011年07月16日 11:05
ID:
VBOPecbl0
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0
無理にホームをうごかすなんてやめて電車2両並走させれば済むことだろう。
68. 名無しさん
投稿日時
2011年07月20日 04:22
ID:
jSf.B18D0
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このコメントの評価
0
駅で、並んで停車すればいい話なんだよな。というか御茶ノ水でそういうふうに停まってるよな。
69. 名無しさん
投稿日時
2011年07月26日 18:23
ID:
xBND8d0f0
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0
今朝、夢の中でみたわ。こんな感じじゃなかったけど。すごい偶然。
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1. 名無しさん
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2. 名無しさん
返信する
問題は新幹線と電車の速度をいかに同期させるかと並走する土地の確保だな
3. 名無しさん
返信する
もちろん日本の本。
新しい発想ではないってことやね
4. 名無しさん
返信する
費用対効果の問題。
5. 名無しさん
返信する
コスト対効果で考えればやらない方がいい
乗り移るのは楽しそうだけど
6. 名無しさん
返信する
7. 名無しさん
返信する
路線が複雑化しすぎて利用するのが怖い
8. 名無しさん
返信する
9. 名無しさん
返信する
10. 名無しさん
返信する
それまで世界があればええけどな
11. 名無しさん
返信する
ドアが閉じるのが遅れると、
両方の電車を同時に減速しなきゃならないのが多分大変。
12. 名無しさん
返信する
押されて別の電車に乗ってしまった、というのが多発しそう。
13. 名無しさん
返信する
無理だろ。
14. 名無しさん
返信する
15. 名無しさん
返信する
16. 名無しさん
返信する
山手線のような環状線の形に何重もの動く歩道で絶えず動かし続続ける
ホームに近いところは遅くて、本線に行くほど速度が速くなる
人がゆっくりな動く歩道から速い方へ移動して、目的地に近くなったらゆっくりな方へ移動してホームに降りる
17. 名無しさん
返信する
18. 名無しさん
返信する
19. 名無しさん
返信する
20. 名無しさん
返信する
21. 名無しさん
返信する
22. 名無しさん
返信する
まぁ、日本でも何年たってもできないけど
23. 名無しさん
返信する
あと、連結部分の破損事故多そう
24. 名無しさん
返信する
25. 名無しさん
返信する
山手線全部繋げて巨大な動く歩道みたいな発想だな
26. 名無しさん
返信する
併走するより
連結して切り離すほうが
安全だと思うな
27. 名無しさん
返信する
28. 名無しさん
返信する
並走する前にどちらかに事故が発生した時点で両方止まらないといけないな
29. 名無しさん
返信する
30. 名無しさん
返信する
将来的に宇宙船レベルならありえるけど、
その時は併走市内で、小型船が大型船に格納されるだろうし
31. 名無しさん
返信する
32. 名無しさん
返信する
33. 名無しさん
返信する
きて完璧に同期する別の列車あるよねえ。
あれ思い出した。
34. 名無しさん
返信する
だから少なくとも都市間の行き来が激しく距離も短い日本ではやる意味を持たない
35. 名無しさん
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乗り換えに失敗した人の運賃形態も気になる。
乗り換えている時に、片方の路線が緊急停車なんかしたら大惨事。
まぁ、夢の世界の話だよね。
36. 名無しさん
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行き先別の車両にすればいいと思うけど。
37. 名無しさん
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38. 名無しさん
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走行中の車両移動なんて危険すぎる
酔っ払いが経路で寝て昏睡する事をなぜ想定できない
39. 名無しさん
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実際運用するとなると、最低でも5kmは必須。
言うまでもなくダイヤの狂いは認められないので、狂ってたら乗換えない人間も含めて、
全乗客を5分でも10分でも1時間でも線路の真ん中に止まって待たせること。
40. 名無しさん
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41. 名無しさん
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42. 名無しさん
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43. 名無しさん
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果たして何人育成できるか……
44. 名無しさん
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45. 名無しさん
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費用対効果は考慮に入れない
という学校の課題なんじゃないか?
何でも出発点はそこからだし、いいんだけどさ
アイディアも古いうえにCGが立派なだけに
逆に陳腐に見えるのが残念
46. 名無しさん
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それを回収する形のほうが安全なんじゃないかな。
で一つ前の列車に連結されてた客車に人を乗せて
フル加速で追いついて最後尾に入れ替わるように
ドッキングする と。
47. 名無しさん
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そうそう、同じ発想!
でもフルスピードで切り離しや連結が出来るかはわからん。
48. 名無しさん
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49. 名無しさん
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50. 名無しさん
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51. 名無しさん
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そういう素人でも思いつくレベルの論点はすでに想定済みだろ
技術屋が試行錯誤してる横から素人が先入観で足引っ張るようなことはだけやめてくれよな
52. 名無しさん
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おちつけ、これはCGだ
53. 名無しさん
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54. 名無しさん
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55. 名無しさん
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56. 名無しさん
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57. 名無しさん
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58. 名無しさん
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59. 名無しさん
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あと思いつかない。
60. 名無しさん
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61. 名無しさん
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一旦止まってつかぁせぇ
62. 名無しさん
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乗換えがすごく楽になるんだ :P
63. 名無しさん
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64. 名無しさん
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65. 名無しさん
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考えた奴どんだけ時間に追われてるんだよ。
66. 名無しさん
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67. 名無しさん
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68. 名無しさん
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69. 名無しさん
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