40年以上もの年月を経て、見た感じはもう廃車でもおかしくないくらいのランドクルーザー。
エンジン始動に外部のバッテリーが必要だったものの、エンジンがかかった後は意外と快適。
こんな状態でも動いちゃうって凄い。
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この記事へのコメント
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1. 名無しさん
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音は後付けか?
2. 名無しさん
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ヒュンダイなら爆発するレベルwww
3. 名無しさん
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4. 名無しさん
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欧米じゃかなり伸びてるし
5. 名無しさん
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日本車だと勘違いして買っている人がいるからなw
6. 名無しさん
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壊れないから買い替えされない。
7. 名無しさん
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昔のはそうなんだが、現行車はどのメーカーも使い捨て
8. 名無しさん
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安全に走れて安全に止まれることが大事だろ?
9. 名無しさん
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普段からこのクルマを動かしていたことがわかる
数日から数週間放置してバッテリーが上がっただけだと思われる
また、この型のランドクルーザは普通の乗用車と違ってフレーム式
なのでボディはただ骨格に乗せられているだけでボロボロでも
走行には差し支えない
10. 名無しさん
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11. 名無しさん
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メンテの為に車庫からレッカーしたんでしょ。
12. 名無しさん
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14. 名無しさん
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タイヤを交換したとも考えられる
15. 名無しさん
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16. 名無しさん
返信する
なんか色々言ってるが自走させるのにフレーム、ボディー
なんてただの鉄だし別にどうでもいいんだよ
肝心なのはオイルポンプとウォーターポンプ。
17. 名無しさん
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キャブ掃除だけで動くことは動くよ
18. 名無しさん
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車体は燃費改善のために極限まで肉抜きしてあるし
電子制御だから回路が濡れたら即アウト
19. 名無しさん
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20. 名無しさん
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今のランクルダサイよ。
21. 名無しさん
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開発者とか設計者も本望だろうな。
長く乗れるからこそ愛着も沸く。
どんどんバックして最後に崖に落ちて廃車かと思ってビクビクした。
22. 名無しさん
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20年落ちの車を、ある日エンジン掛けただけで、
爆死させたものにとっては。
23. 名無しさん
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焼き付かないのか!?
24. 名無しさん
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なんでもない!
まんまラジエータだった。
25. 名無しさん
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ミッションもマニュアルだろうし
大八車にエンジン乗っけてるようなもんだから、主要部品が壊れてなきゃナンボでも動く
完全にバラして部品を一個一個磨いてやれば新品同様とまではいかないがソレに近いものにもなる
最近の電子制御式じゃどうにもならんけどな
26. 名無しさん
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木の下に放置すると5年もあればこんな状態になる
お前らも車買ったら木の下には置かないほうがいいぞ
樹液、花粉で速攻ボロボロになる。
27. 名無しさん
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Pimp My Rideしてくれwww
28. 名無しさん
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ていうか、ボディ汚れすぎ
29. 名無しさん
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3年間、雨晒し日晒しでボロボロになっていたが、
家の隣のガソリンスタンドまで押して行ってガソリンを入れた。
そして、エンジンのターニングをしようと思ってキックした。
そうしたら、いきなりエンジンがかかってしまって超あせったぜ。
長い間使わなかったエンジンは、ターニングが必要なんだ。
エンジンをかけずに1時間ぐらい回してオイルを送り、
各部になじみをつける。
それなのに、キック一発でエンジンがかかるとは、信じられない。
これが日本車クォリティなのかも。
30. 名無しさん
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他はイマイチ。でもFJクルーザーが出てちょっと嬉しい
31. 名無しさん
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ジープのパクリ感が無いのはいいが、かえってそのせいでカッコ悪い気がする。
FJクルーザーが旧型のカッコよさと新しい雰囲気を上手くミックスできてるのに比べ、ジムニーの現行は…。旧ジムニー乗りとしてはもっと四角いデザインがよかったなーと残念。
関係ない話ですいません。
32. 名無しさん
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33. 名無しさん
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40年も放置していたらブレーキとクラッチのCUPのゴムが固着もしくは溶けてるよ。