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全方位に移動可能なHONDAの電動一輪車　U3-X

カテゴリー: モーター・乗り物; 動画

全方位に移動可能なHONDAの電動一輪車　U3-X

From さぼり記さん
ホンダが開発・発表した縦、横、斜め、全方位に自由に移動可能な電動一輪車、U3-Xの映像だよ！
最大の特徴は小さな車輪を円形につなぎ合わせて大きな一つの車輪を形作っている全方位駆動車輪機構（Honda Omni Traction Drive System）と呼ばれる仕組みで、大車輪の動きで前後へ、小車輪の動きで左右への移動が可能となっているのだ。
バッテリーが一時間しかもたない事、お値段が不明である事を除けば、小型で軽くてデザインも洗練されていて、先日紹介したEnicycleよりもずっと興味を惹く乗り物。
トヨタのWingletもそうだけど、一般に普及させるための法整備を含めて、パーソナルモビリティは応援したい分野なのだ。

【関連】
Honda　人との調和を目指した新たなパーソナルモビリティ技術を開発
ジャイロ内臓の電動一輪車　Enicycle
トヨタが作ったセグウェイみたいな移動用ロボット　Winglet
「OrbitWheel」「G-motion」「Poweriser」に乗ってきたよ！

Honda Develops New Personal Mobility Device: U3-X

How the U3-X personal mobility device's Omni Traction Drive System works

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コメント: 43

カテゴリー: モーター・乗り物; 動画

投稿日: 2009年09月25日

この記事へのコメント

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1. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 16:24

ID:: Jp9aygRB0

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仕様用途はこれから考えるらしいね
すごい！

2. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 16:24

ID:: wGVs4XVC0

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|１]
|
|

3. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 16:25

ID:: MOgDnQUK0

このコメントの評価: 0

日本の技術すごいなオイ

4. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 16:25

ID:: wGVs4XVC0

このコメントの評価: 0

m9ﾟ(^Д^)ﾟ。　ﾌﾟ･････ﾌﾟｷﾞｬｰwww
＞＞１さん酷いﾌﾟｷﾞゃーｗｗ

5. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 16:37

ID:: 5IdgEXLs0

このコメントの評価: 0

運転姿勢がなんだかなって感じがする
あの姿勢維持するのに疲れそう

6. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 16:41

ID:: Y4izYbD70

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セグウェイがさらに自由度を増した感じだな．
立って乗れるようになったらいいけど，安定性が悪くなるのかな

7. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 16:58

ID:: B3oo1yWq0

このコメントの評価: 0

確かに使い道が無い

8. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 17:07

ID:: SExMFiWU0

このコメントの評価: 0

こういうのってさあ
体重移動に反応するって言うのが危険なんだよね
自分の意思で移動していればいいけれど
そうではない場合
例えば背中を他人に押された場合
高確率で転倒してしまうんだよね

9. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 17:19

ID:: OWvRJyGI0

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>>8
それは自転車とかでも言える
それにその例え話だと体重移動に反応が危険なんじゃなくて
背中を押した奴が危険だろ、無意識にぶつかるのも注意散漫
そんな事危惧する前に技術の進歩を喜ぼうぜ！

10. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 17:33

ID:: SExMFiWU0

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自転車の場合バランスを崩しても足をつけばいいだけ
しかも倒れるほどの力というのは相当なものが必要
しかしこういうのはバランスを重視しすぎるため
例えば荷物を持った状態では使うことが出来なかったり
オフィスでイスの代わりに使ったとして
奥にあるものを取ろうとしたら発進してしまったら意味は無い
今まであったアナログの技術以下って事

11. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 18:45

ID:: FkkrPp0O0

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このタイヤを車につけたら縦列駐車も楽になるなｗ

12. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 19:10

ID:: JpVR2A5b0

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>>10で言われてるほど危険な乗り物に見えないけど
椅子代わりに使わなきゃいいだけの話だし・・・
今までのアナログの技術以下って、なんでそこまでこき下ろすんだ？
素直にスゲーじゃだめなのかね
実用性とかも考えずに作ったぽいからセーフティ関連もこれから発展していくんでしょう

13. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 19:20

ID:: X35ZpQ900

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>8
倒れないぞ
そもそも傾いて重心がずれたのを元に戻そうとする力で移動するんだから
押されて傾いた方向に進むだけ
成人の体重を支えて自立してるコイツを倒すほどの力で押せば
二本足で立ってる人間だって高確率で普通にぶっ飛ぶぞｗ

14. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 19:42

ID:: LJ8NpKBn0

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>>10
オフィスで自転車ですか
これでも足つけばいいだろと
というかなんで乗ったまま物を取ろうとする？

15. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 20:02

ID:: BSL3q5xo0

このコメントの評価: 0

歩けよ

16. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 20:02

ID:: 0rpS7CNx0

このコメントの評価: 0

セグウェイもそうだけど、健常者には必要ないな。技術的には優れているけど、利用する人にとっては電動車椅子がコンパクトになっただけ。
一輪では室内でしか使いものにならないし、発売しても買う人はあまりいないと思う。

17. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 20:31

ID:: f0BoEVVB0

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すげぇ腹筋使いそう。
使用者は腹が割れるなｗ

18. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 21:24

ID:: ZCgXfFXm0

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むしろケツがでかくなりそう

19. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 21:53

ID:: VzRBy2pW0

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横向きにスーッと移動するのが、
なぜかギャグマンガっぽい動きに見えた。
江口寿史かうすた恭介の絵で。
真顔でスーッと横移動。
｢動いてる！動いてる！｣
｢横向きに動いてる！｣
ガビーン！
って。

20. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 22:04

ID:: SExMFiWU0

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＞１３
＞そもそも傾いて重心がずれたのを元に戻そうとする力で移動するんだから
押されて傾いた方向に進むだけ
つまり乗っている人間の意思とは関係ない力でも進んでしまうというのが危険だってこと
車を停車していて通行人が手を触れただけで
進んでしまったら何が起こる？
これで実際にそう状況になったら
パニックを起こして転倒して脱出するしかなくなる
しかもこれだけ小さい車輪を使っていると
小さな段差を乗り越えられなくなるし
屋外ではゴミがすぐ詰まってしまう
となると使えるのは平坦なオフィスぐらい
使い方としてはあくまで座るものなので
キャスター付きのイスの代わり
けれど安定性がなくてアナログ以下
実用的な使い方はないんじゃ
動かないイスのほうが便利ってこと

21. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 22:10

ID:: KvEV0kcm0

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でもお高いんでしょお?

22. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 22:20

ID:: .AqjkvEw0

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＞20はなんで必死なの？誰か教えてくだしあ

23. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 22:21

ID:: PA77xvSe0

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>ID: SExMFiWU0
純粋に疑問なんだが、なぜ技術検証のためのコンセプトモデル
に過ぎないものをそこまで必死になって扱き下ろすんだ？

24. 鳩無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 22:36

ID:: mLijhkY20

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車輪の中の車輪、、、
エゼキエル書の予言が成就した、、、

25. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 22:44

ID:: 0rpS7CNx0

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＞これで実際にそう状況になったら
＞パニックを起こして転倒して脱出するしかなくなる
仮にこんなのが誤作動したとして、パニックになる人なんているの？
脱出なんて大袈裟な言い方してるけど、転倒したら立ち上がるだけでいいのでは。一輪車だよ？
あと、アナログの意味わかってますか？

26. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月25日 23:48

ID:: uI.OBhil0

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危ないとかどうのこうの言う前に
この技術をどぉ使えるか？
レスもポジティブに行こうぜ

27. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月26日 00:59

ID:: ybss8Mi.0

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これは日光猿軍団で使えそうだ

28. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月26日 01:01

ID:: ybss8Mi.0

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ていうか引用元書いてるのな・・・
ひろぶろパクリ厨の意見もきちんと聞くなんて、小太郎やるじゃないか

29. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月26日 02:05

ID:: OhLsjukq0

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6km/hは広いスペースのイベント会場や業務用速度だね～
身体に負担ある人が長い距離を長時間歩いて会場内移動に疲れた時にも
使ってもらえたらいいかもしれない～と開発した基礎研究所の人言ってた
身体負担ある人には3km/h移動の方がいいけど、ほしいなあ～

30. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月26日 04:20

ID:: q1CJc9730

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これ坂はどうなるの
ブレーキ無いんでしょ？死ぬの？

31. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月26日 05:32

ID:: CGlCxCfA0

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欲しいなー

32. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月26日 07:52

ID:: JIf1PxDq0

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まったく実用性ないよ
技術がすごいとか言ってる人もいるけどそれほど難しいわけでも新しいわけでもない、製品としてのアイデアが優れているわけでもない
まあ見世物的なものだし実際乗ってみたいとは思うけどね

33. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月26日 08:18

ID:: BAQOSqVZ0

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>>32
単なる応用の一貫だろうから実用性ないのは当然
アシモだって今の所人でいいじゃんって感じだからな
ホンダの究極の目標はドライバーの機械化
テストドライバーにロボットを使ったり
市販車に完全自動運転機能を付けるのが目標だろう

34. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月26日 11:33

ID:: JmqWSvh80

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小さいモデルを大きくしたり二輪や四輪にするのはわけないだろ?
操作性も変えられるだろ?
ここまで小さければ大量に運用するとか電車での移動と合わせられるかもとか夢があるだろう?
ガジェットやSFが嫌いなのか？

35. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月26日 12:53

ID:: 7EfbyN110

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まあいつの時代でも変化に抵抗感を示す人はいるものだよ。

36. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月26日 12:55

ID:: 7EfbyN110

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>34
そうそう、これが完成形というわけでもない。
ここからさらに発展して汎用的な発明になるかもしれないし。

37. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月26日 13:39

ID:: aWy2HxTE0

このコメントの評価: 0

U3-X事態は微妙でも、段階的にシステムが開発されれば今後の乗り物に活用できるはず。
横向きの車輪を丸くつなげるなんて発想なかった。
もしこれが車に応用されれば、縦列駐車も楽になる。
U3-Xはきっとシステムの通過点。

38. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月26日 14:01

ID:: x4ooV2jH0

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なんかシュールだな

39. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月27日 00:37

ID:: BWsUjezg0

このコメントの評価: 0

オムニホイールで４輪車作るのは無駄だろうなぁ。タイヤ回したほうが早い。
実際には１輪である必要はないんだけど、技術デモだからね。不整地でどういう挙動をするのか知りたいな。

40. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月27日 01:49

ID:: ZYtycr5M0

このコメントの評価: 0

>>21
いえいえ、お求めやすいお値段で

41. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月27日 19:12

ID:: L1X4BfJI0

このコメントの評価: 0

ドラゴンボールのランチさんが乗ってたバイクの実現に一歩近づいたな

42. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月29日 19:07

ID:: .14seLd40

このコメントの評価: 0

SExMFiWU0はトヨタなんじゃね？

43. 名無しさん

投稿日時: 2009年09月30日 16:58

ID:: Se6THYsF0

このコメントの評価: 0

それはいいとしてデモの背景が白一色なせいで
動いているのかどうなのかサッパリわからない。
ふわふわしてるだけに見えて気分が悪くなってきた。
謝罪と賠償を（ｒｙ