普通自動車でもチェーンを付けるのって面倒なものだけど、これだけ大きなタイヤになると大変さのレベルが桁違い。
雪道じゃなくて、高温になる作業場所でもチェーンを履かせたりするんだね。なるほど。
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この記事へのコメント
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1. 名無しさん
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2. 名無しさん
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3. 名無しさん
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大4輪を小8輪とか
4. 名無しさん
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5. 名無しさん
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中折れ式車両では2軸以上は難しいと思う。
中折れの利点は、操舵装置の強度が強い、内輪差が無いから現場の出入り口等での小回りが利く。
中折れ式車両以外だとしたらタイヤの数を増やせばそれだけ小回りが利かなくなるし強度も弱いから色々不都合。
内輪差も出てくる、やろうとしたら全車輪に対して操舵装置つける必要が出てくる。
つまり構造が複雑になってコストがヤバイのと、強度が無いから操舵装置がすぐ壊れる。
6. 名無しさん
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