事故で衝突した車の衝撃を、回転する多数のローラーで受け流す、新発想のガードレール。
パンチされた瞬間に首をそらしてパンチの勢いを殺すボクサーみたいで、確かに衝撃は軽減されているように見える。
でも、その分玉突き事故につながりやすいような気もするよね。
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でも、その分玉突き事故につながりやすいような気もするよね。
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この記事へのコメント
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1. 名無しさん
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2. 名無しさん
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あとはまあ、当たり前だけどコストの問題だよね
一メートルあたり五万円とかだったら、ちょっと無理だろうし
3. 名無しさん
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コントロール失ったまま車道側に戻るわけだから。
4. 名無しさん
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そこら辺のチューニングは出来そう。
5. 名無しさん
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6. 名無しさん
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7. 名無しさん
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8. 名無しさん
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既存のガードレールの数十倍はコストかかるわ
まああくまで試験的なものなんだろうけれど
9. 名無しさん
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つまり車が大きい入射角で突っ込んできた時に
ガードレールに突っかかって進路が歩道に屈折するのを防ぐためで
多分入射角が小さいとそのまま貫通する
10. 名無しさん
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11. 名無しさん
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通常の事故ではうまく機能するのかな・・・
12. 名無しさん
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これコンクリで固めたら基礎が割れるか支柱折れるか
弾き返されて余計危なくなるよな。
13. 名無しさん
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14. 名無しさん
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15. 名無しさん
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誰がどこになら使いたがるかな
16. 名無しさん
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17. 名無しさん
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18. 名無しさん
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19. 名無しさん
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20. 名無しさん
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発想は悪くないし実用化したらいい結果出すと思うけど
21. 名無しさん
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22. 名無しさん
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23. 名無しさん
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24. 名無しさん
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分岐点とかの角らへんにつけたらどうだろうか。
25. 名無しさん
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雨天時に回転しながらぶち当たると更に回転が加速しそうｗ
26. 名無しさん
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個人的にはガードレールにたわみ性能を高くもたせたら吸収できるんじゃないかと思ってるけど
27. 名無しさん
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既存の物と置き換えるなら相当なコストが予想されますね。
28. 名無しさん
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29. 名無しさん
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関連動画だとそんな感じだね
まあ大型車両が減速できずにガードレール突き破る事故なんてのは大体峠だしな
30. 名無しさん
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暴れ牛は場外に逃がさないと場内大変な事になるぞ
31. 名無しさん
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きっとスピード出し過ぎの事故とか格段に減ると思う
32. 名無しさん
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33. 名無しさん
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34. 名無しさん
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普及しない
35. 名無しさん
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36. 名無しさん
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山間部に～っていう意見があるけど、そんな何年に一度のメンテナンスをやらなきゃいけないようなガードレールを山間部に設置する意味が無い
無理やり使うならサーキットコースなんかだろうな。一般道じゃ無理
37. 名無しさん
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それでも人命がなにより大事というのなら、そもそもそうポンポン簡単に免許を与えるなってのが先ず第一優先事項ではなかろうか。