2009年06月17日
■滑走路の先にあるビーチに軽飛行機が突っ込む着陸失敗事故映像 (27)
立地条件があまり思わしくなくて、滑走路の先がいきなりビーチになっているなんてことは世界的には珍しくもないこと。けれど、そんな空港で着陸に失敗しちゃうと、飛行機はもちろんそのままビーチに突っ込んでしまうのだ。
着陸そのものは問題なかったみたいだけど、この滑走路で停まるにはほんのちょっとだけスピードが付きすぎてたみたいだね。
事故前から事故の処理までたっぷり撮影できてるのが凄い。
crash SBH
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この記事へのコメント
1. 名無しさん 2009年06月17日 04:01 # ID: zldbOr4A0
着陸地点が奥過ぎたのかな？
中に乗ってた人は大変だったろうね。
中に乗ってた人は大変だったろうね。
2. 名無しさん 2009年06月17日 04:48 # ID: iK9rdN4b0
風強そうだな。
3. 名無しさん 2009年06月17日 06:32 # ID: ETaoQgqW0
着地が滑走路の半分過ぎ、あまりに遅すぎるよね。
風はコイノボリみたいなのが画面左上に映ってるけど
素人目には普通の風に見えるなぁ。
風はコイノボリみたいなのが画面左上に映ってるけど
素人目には普通の風に見えるなぁ。
4. 名無しさん 2009年06月17日 07:54 # ID: MPULt1Si0
つーか、ちょっとどころじゃないぐらい速度が出過ぎてると思う。
5. 名無しさん 2009年06月17日 08:17 # ID: E7.QyisF0
カメラ動かしすぎで酔う
6. 名無しさん 2009年06月17日 08:38 # ID: nqlmbdDr0
これはどこ？海がきれい
7. 名無しさん 2009年06月17日 11:48 # ID: rJjgldTo0
他のタイヤ痕から見ても確かに接地するの遅すぎだねｗｗ
車輪とか折れてそうで、後処理大変そう…。
車輪とか折れてそうで、後処理大変そう…。
8. 名無しさん 2009年06月17日 12:08 # ID: FDREhx090
よく撮ってたね。
にしても海綺麗だ
にしても海綺麗だ
9. 名無しさん 2009年06月17日 12:48 # ID: gTNxLi120
手前の山が高すぎｗ
セント・マーチン島とかその辺の島かな？
セント・マーチン島とかその辺の島かな？
10. 名無しさん 2009年06月17日 13:13 # ID: BoB8ZDbw0
カメラのヒトがいるのが見えたから、びびって高度下げられなかったんじゃ？
11. 名無しさん 2009年06月17日 13:54 # ID: .CSa0XSt0
速度じゃなくて接地点が遠すぎただけ
知らないくせにいいかげんな説明するなら黙っとくべき
知らないくせにいいかげんな説明するなら黙っとくべき
12. 名無しさん 2009年06月17日 14:43 # ID: gkPkNxaH0
>>11
よく見ろ、滑走路が奥の方まで下ってるんだよ
高度を下げているのになかなか接地しない、しかも手前に山がある
パイロットもこの特異で不慣れな環境での着陸だったんじゃないか？
よく見ろ、滑走路が奥の方まで下ってるんだよ
高度を下げているのになかなか接地しない、しかも手前に山がある
パイロットもこの特異で不慣れな環境での着陸だったんじゃないか？
13. 名無しさん 2009年06月17日 17:45 # ID: 7eFgQByW0
下手したら手前の山に胴体着陸しそうな地形だな。
14. 名無しさん 2009年06月17日 18:03 # ID: F4RKUCee0
ここは素直に船とかにしといたほうが
楽だったんじゃ････
楽だったんじゃ････
15. 名無しさん 2009年06月17日 18:34 # ID: qqGAAdVp0
着陸復航できなかったのかな？
16. 名無しさん 2009年06月17日 19:55 # ID: dISL9B7B0
難しい滑走路だな
17. 名無しさん 2009年06月17日 22:41 # ID: YsblPVDa0
なんか滑走路斜面じゃね?
18. 名無しさん 2009年06月17日 22:56 # ID: 5ene7JE60
>>11
着陸のときは舵じゃなく速度で降下速度を調整する
速度が出すぎてたから着地点が奥になったんだよ
>知らないくせにいいかげんな説明するなら黙っとくべき
まさにお前のことだ
着陸のときは舵じゃなく速度で降下速度を調整する
速度が出すぎてたから着地点が奥になったんだよ
>知らないくせにいいかげんな説明するなら黙っとくべき
まさにお前のことだ
19. 名無しさん 2009年06月17日 22:59 # ID: RcNNmIOD0
撮ってる人はのんきだな
20. 名無しさん 2009年06月18日 12:17 # ID: AQv7fy.a0
軽トラ・・・だと・・・？
21. 名無しさん 2009年06月18日 20:39 # ID: hKlbeg7d0
白い四角から数字の間までが接地帯ね
普通は、この間に降りるってこと
で数字の奥の白のストライプのところが過走帯ね
ここ走ってるってことはオーバーランしてるってことね
自分は飛行機操縦できないけど、普通、あそこまで接地が
遅れたら高度取り直して、再着陸しようと思わんのかね？
普通は、この間に降りるってこと
で数字の奥の白のストライプのところが過走帯ね
ここ走ってるってことはオーバーランしてるってことね
自分は飛行機操縦できないけど、普通、あそこまで接地が
遅れたら高度取り直して、再着陸しようと思わんのかね？
22. 名無しさん 2009年06月18日 20:56 # ID: 4UPE26VY0
普通、あそこまで接地できなかったら、ゴーアラウンドで上昇回避だわな。
パイロットの判断ミスだな
パイロットの判断ミスだな
23. 名無しさん 2009年06月18日 21:59 # ID: zeBcJLfA0
滑走路ちょっと短いよね。
24. 名無しさん 2009年06月21日 10:58 # ID: 1M.3kRW60
この地形なら進入方向は普通逆に、
つまりビーチ側から進入するもんなんじゃないの？
教えてエロい人
つまりビーチ側から進入するもんなんじゃないの？
教えてエロい人
25. え 2009年06月22日 09:14 # ID: ee3JXyBl0
>>24
遅レスだが
基本的に離着陸は航空機から見て、向かい風で行う
主な理由は、
・向かい風で揚力を稼げるので、離陸までの滑走距離が短く出来る
・逆に、着陸時は追い風だと沈降率が高くなり、落下速度が速くなるので危険（スキージャンプのイメージ）
・どちらの場合も、向かい風のほうが、リスク・コスト面ですぐれている
まあ、くわしくは「向かい風 揚力 飛行機」などでググってみて
遅レスだが
基本的に離着陸は航空機から見て、向かい風で行う
主な理由は、
・向かい風で揚力を稼げるので、離陸までの滑走距離が短く出来る
・逆に、着陸時は追い風だと沈降率が高くなり、落下速度が速くなるので危険（スキージャンプのイメージ）
・どちらの場合も、向かい風のほうが、リスク・コスト面ですぐれている
まあ、くわしくは「向かい風 揚力 飛行機」などでググってみて
26. 名無しさん 2009年06月28日 00:28 # ID: 9VQ4Oarg0
緊急事態なのにのどかだなぁ
27. 名無しさん 2009年07月24日 22:05 # ID: vVDtYVGR0
旧日本陸軍も大戦終盤で空母を持ったけど、着艦できる奴が殆どいなかったそうな
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