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足で漕いで蓄電する、最大時速８０キロの電動アシスト自転車　ErockIt

カテゴリー: モーター・乗り物; 動画

足で漕いで蓄電する、最大時速８０キロの電動アシスト自転車　ErockIt

ドイツのステファン・グラス氏が４年の歳月を費やして発明したこの自転車は、足で漕ぐとバッテリーが充電され、同時に電動モーターが動力をアシストしてくれる電動アシスト自転車。
最大時速は８０キロで、自動車と同じくらい速くベルリン市外を走れるんだとか。
充電する必要なく、これだけのスピードで走行できるのは物凄く実用性高いよね。
あとは走行中の見た目と、30000ユーロという高級車並みのお値段をどうにかしたい所。

【関連】
ワイヤレス操作の電動スケボーを通勤用に使うという選択
ワイヤレスリモコンでアクセル・ブレーキを操作するスケートボード　Electric Skateboard

Super fast bike could revolutionize transportation

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コメント: 51

カテゴリー: モーター・乗り物; 動画

投稿日: 2008/12/02

この記事へのコメント

1. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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なんだ１か

2. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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こち亀であったような

3. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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ほしす

4. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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×逐電
○蓄電

5. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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>>4
足で漕いで逃げ出したんだよ！

にしても、10万くらいなら欲しいなあコレ

6. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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約３６０万かｗｗ

7. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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ドイツの科学はs（ry

8. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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充電しないでいいのに80キロとか出るの？
エネルギー保存の法則とやらは保たれてるの？
教えてエロイ人！

9. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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100万する自転車があるくらいだから
値段的には妥当だな
150くらいなら欲しい

10. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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つまり、、ペダルを漕いでトルクを得ながら発電してモーター回しつつ逐電しながらモーター回してトルクを得ながらさらに発電して逐電しつつもさらにペダルを漕いでトルクを得ながら発電してモーター回しつつ逐電しながらモーター回し（ｒｙ
ってことだよ。きっと。

11. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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それにしても本当にエネルギー効率どうなってるんだろう？？
完全に伝導アシスト自転車の領域で充電不要なの？？

100万越えは流石に無理だが、50～60万円なら今すぐ現金で買う
数年内で量産されて一台単価が安くなる事を願う
ただ、日本だと道路交通法とかでダメだし喰らいそうだな

12. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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小太郎はコレをかってレビューすべき

13. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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日本でナンバー取れるんだろうか
公道走れるなら今の値段でも金貯めていつか買う。

14. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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鳥人間コンテストに応用したら地球一周できそう

15. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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見た目もかっこいいじゃん
ほしい

16. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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>>14
わろた

17. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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誰が払うんだよ360万も！
3万6千円ならなんとか・・・

18. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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これはいいな
大量生産して安く売ってくれ

19. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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あのAA思い出さないか？ｗｗ

20. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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減速時も発電したとしても充電無しにこんなスピード出るのか？
効率が良すぎてちょっと変な気がするのだが。

21. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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あれ…？
俺これちっちゃいころから乗りまくってるよ
夢の中で
デザイン・スピードといいまったく同じなんだが

22. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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他のものにも応用できそうだね☆

23. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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単に発電しながら走る電動バイクってだけじゃねーかｗ

とは言えみんな言ってるように発電効率が気になるな。
あんなゆっくりなペダル漕ぎだけで80キロで走れるほどの発電出来る物なのか？

もしそうならこの技術ってこんなものに使うより先に発電所に使った方がいいようなｗ

24. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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フライホイールでも使ってるのかな？

25. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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あらかじめ死ぬほど漕いでおかないとだめなんじゃね？

26. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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どうでもいいけど、吹き替えの英語の声きもい
とくにbecauseとか

27. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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ヘルメット・２段階右折・免許・駐禁・スピード違反
無し。

バイク並みの移動能力があるなら妥当な値段だと思うけどな。

28. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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信号待ちしてる時も必死に漕いでないといけないのか
うーむ

29. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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電動バイクの新種。
日本なら、要、二輪免許ですよね。

30. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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公式からパンフレット読んでみたけどやっぱり充電するみたいだね。3～4時間必要。

31. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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黒いカバーの中に大量の蓄電池積んでるのかなぁ。
回生ブレーキ付き電動アシストの仕組みだけなら見た目普通の自転車とほとんど
見分けつかないくらいコンパクトになるから…

32. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/02

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コレ用の免許とか必要になりそうだな

33. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/03

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これ半分以上どころか7割バッテリーの値段だよ

34. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/03

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日本の法律だとアシスト動力と人力の比は1：1までらしい（それを超えると原付扱い）
ということは日本の法律に合致した電動アシスト自転車で80km/h出そうと思ったら、
乱暴に計算するとアシストなしで56km/h出せるだけのパワーで漕がないといけんなｗ

35. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/03

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なぜあんな漕ぎ方であのスピードが保てるか。。

それはゆっくり漕いでるあのペダルが実は超重くて
乗ってる人は時速100kmくらい出せる力で漕いでるという事だったりして

36. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/03

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もはや軽車両ではないよNe!!!

37. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/03

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アシストと人力の比は2:1までOKに変更されてるよ

38. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/03

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日本の法律では24㎞/h以上の場合はアシストされませんよ。

39. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/03

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きっと中でハムスターが頑張って走っているんだ…頑張って…

40. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/03

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これ世界中で実用化したらかなりエコロジーじゃまいか！

41. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/04

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単に発電しながら走る電動バイクってだけじゃねーかｗ

42. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/05

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これはきっと漕いでる足が速すぎて遅く見えるだけなんだよ

だからむしろ漕いでる人を評価すべき

43. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/11

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これはビジネスチャンスだ。
全国の実業家さんたち、早くドイツ行かないと俺に契約取られちゃうからな！

44. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/17

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ドイツ人が発明して・・・

45. 名無しさん

投稿日時: 2008/12/23

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５０万以下なら十分元取れそうだね･･･
燃料の要らないバイクと思えば安いものだ･･･

46. 名無しさん

投稿日時: 2009/01/17

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普通、ライト点けるだけで漕ぐの重くなるのにさ、これだけの容量を充電するのにどれくらい漕がないといけないんだよ？
もしかして、おれ何か読み違いしてる？

47. 名無しさん

投稿日時: 2011/07/30

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重いの我慢しながら３０分時速２０ｋｍで漕いだら
３分間だけ時速８０ｋｍ出せますよって話じゃねーの

48. 名無しさん

投稿日時: 2011/09/01

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モーターだけだったら何円？
もろほし～～～～～～～～い

49. 名無しさん

投稿日時: 2011/09/02

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20万もありゃ日常の足に十分なバイクなんていくらでもあるのに数百万とか誰が出すのかよ