2007年06月10日
■柔らかくて弾力のあるバンパーというレクサスの新発想 (34)
車のバンパーを柔らかくて弾力のあるものにするという新発想のもと作られたぼよよんレクサスの映像だよ！
結構なスピードでぶつかってるのに、バンパーの弾力で跳ね返しているのだ。
ちょっとやそっとじゃ傷付かないとか、引いた対象物を傷付けづらいとか、そういう利点がありそうだけど、大きな事故を起こしたときにバウンドする勢いも加わって衝撃が大きくなりそうなのがちょっと怖い。
Lexus flexible bumper
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この記事へのコメント
1. 名前：mon
2007年06月10日 06:01 #
レモンティー吹いたｗｗ
2. 名前：名無しさん
2007年06月10日 06:32 #
一定以上の衝撃が加わると、
ちゃんと「壊れてダメージ吸収」するように
作られているので大丈夫だよ。
ちゃんと「壊れてダメージ吸収」するように
作られているので大丈夫だよ。
3. 名前：名無しさん
2007年06月10日 06:52 #
５マイルバンパー？
4. 名前：名無しさん
2007年06月10日 07:09 #
すげ
5. 名前：名無しさん
2007年06月10日 08:46 #
むしろ車体全部を弾力素材にしてしまえばいいんじゃね？
玉突き事故でもぼよよんとなって被害ゼロ
玉突き事故でもぼよよんとなって被害ゼロ
6. 名前：名無しさん
2007年06月10日 09:43 #
やわらか戦車かよｗ
7. 名前：名無しさん
2007年06月10日 09:57 #
なんだこれ〜。塗装は剥げないのかな？
8. 名前：Ｔ
2007年06月10日 10:03 #
傷はつくだろうねｗ
9. 名前：名無しさん
2007年06月10日 10:05 #
やわらか戦車の
10. 名前：名無しさん
2007年06月10日 11:49 #
変な方向にバウンドして人ひいたらm9(^Д^)
11. 名前：名無しさん
2007年06月10日 13:17 #
ぶつかった後ちゃんと車へこんでるなｗ
12. 名前：名無しさん
2007年06月10日 13:35 #
まあ押したりしたぐらいじゃへこまないぐらいの堅さなんだろうな
13. 名前：名無しさん
2007年06月10日 15:09 #
レクサスかぁ
ブランドイメージと性能を高めるために部品の精度基準を上げたら、メイン市場である北米で作れなくなって、日本のベテラン工員でしか作れなくなっちゃったという現代の職人バカ製品ですな
ブランドイメージと性能を高めるために部品の精度基準を上げたら、メイン市場である北米で作れなくなって、日本のベテラン工員でしか作れなくなっちゃったという現代の職人バカ製品ですな
14. 名前：名無しさん
2007年06月10日 15:13 #
>>13
だからこそ、高級車
だからこそ、高級車
15. 名前：名無しさん
2007年06月10日 17:10 #
>>13
ホンダ工作員乙
ホンダ工作員乙
16. 名前：名無しさん
2007年06月10日 17:29 #
トリッシュが乗ってたっていうオチ？
17. 名前：名無しさん
2007年06月10日 17:37 #
ミニ四駆の漫画にこういうのなかったっけ
18. 名前：名無しさん
2007年06月10日 18:48 #
>>9
こころはひとつ
こころはひとつ
19. 名前：名無しさん
2007年06月10日 18:49 #
>>10
全部ぼよんぼよんにしとけば怪我人は出ないけどな。
全部ぼよんぼよんにしとけば怪我人は出ないけどな。
20. 名前：名無しさん
2007年06月10日 20:09 #
退却〜〜！
21. 名前：名無しさん
2007年06月10日 21:12 #
>>18
生き延びたい生き延びたい♩♪♫♬
生き延びたい生き延びたい♩♪♫♬
22. 名前：名無しさん
2007年06月10日 21:30 #
むち打ちが怖そうな動きだ
23. 名前：名無しさん
2007年06月10日 22:43 #
>>13
欧米で賞を取りまくってるそうだね。
日本じゃけなされてるけど
欧米で賞を取りまくってるそうだね。
日本じゃけなされてるけど
24. 名前：人買い
2007年06月11日 04:20 #
遺留品の欠片が残らず、ひき逃げに良さそうだな
さすがレクサス仕様だな乗り換えたいな。
さすがレクサス仕様だな乗り換えたいな。
25. 名前：名無しさん
2007年06月11日 07:04 #
現状とのバンパーとの比較映像も欲しかったな。
現状のバンパーもファイバー製でそれなりに弾力ありそうだけど、
それくらい違いがあるのかな？
現状のバンパーもファイバー製でそれなりに弾力ありそうだけど、
それくらい違いがあるのかな？
26. 名前：名無しさん
2007年06月11日 11:47 #
ヨーロッパの方だと、縦列駐車する時に前後の車をバンパーでぐいぐい押して場所を確保するのが当然って聞くけど本当？
27. 名前：名無しさん
2007年06月11日 13:32 #
これは開発者は中の人殺す気だな。
28. 名前：名無しさん
2007年06月11日 20:24 #
>>27
中の人には優しい設計に見えるけど。
ぶつかった際の減速の加速度が緩くなるでしょ。
中の人には優しい設計に見えるけど。
ぶつかった際の減速の加速度が緩くなるでしょ。
29. 名前：名無しさん
2007年06月11日 20:35 #
>>9 >>18 >>21
はもっと評価されるべき
はもっと評価されるべき
30. 名前：名無しさん
2007年06月11日 21:45 #
ダイハツの技術者頑張ったなぁ。
エンジン周りの場合は
ヤマハの技術者頑張ったなぁ。
エンジン周りの場合は
ヤマハの技術者頑張ったなぁ。
31. 名前：名無しさん
2007年06月11日 21:52 #
>>26
ホント
旅行先のパリで実際にやってるの見た
バンパーをぐいぐい押して、出るためのスペース確保してた
みんなキツキツに駐車してるからかと
ホント
旅行先のパリで実際にやってるの見た
バンパーをぐいぐい押して、出るためのスペース確保してた
みんなキツキツに駐車してるからかと
32. 名前：名無しさん
2007年06月12日 00:36 #
まぁこうゆうのもアリなんかな？
33. 名前：名無しさん
2007年06月12日 13:21 #
>>31
その為に平坦な道で駐車する時はサイドブレーキはかけないらしいね。
その為に平坦な道で駐車する時はサイドブレーキはかけないらしいね。
34. 名前：名無しさん
2007年06月12日 17:09 #
>>31
日本みたいにちょっとかすっただけで修理代とかいうのがおかしいのか
日本みたいにちょっとかすっただけで修理代とかいうのがおかしいのか
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